香港是自由貿(mào)易港口，對于貨物進(jìn)口來說很重要，能夠處理非常急的貨物，通過中港物流到達(dá)大陸，在中港物流中拖車是必不可少的。

 

  從香港進(jìn)口報(bào)關(guān)到深圳，中港拖車非常關(guān)鍵，很多客戶都急著趕貨期，工廠等著產(chǎn)品試模，等著生產(chǎn)各種緊急情況，一般都因?yàn)楣?jié)省時(shí)間選擇從香港進(jìn)口報(bào)關(guān)到深圳，所以對港車對接也要求非常及時(shí)，時(shí)間非常趕。

  向海關(guān)預(yù)申報(bào)后，如果是在下午做放行后，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)安排港車是對接不上的，港車是海關(guān)監(jiān)管車輛有著兩地車牌，運(yùn)輸成本較高，港車來往過關(guān)不會(huì)空車，過關(guān)后會(huì)在深圳再拉出口的貨回香港，一般下午海關(guān)做放行的，香港進(jìn)口報(bào)關(guān)公司會(huì)提前通知車行做中港拖車。大多數(shù)都會(huì)排在第二天的首輛車過關(guān)。

  港車過關(guān)口時(shí)會(huì)自動(dòng)過磅，如果重量與申報(bào)信息相差過多，海關(guān)會(huì)對車輛進(jìn)行檢查，如果提前準(zhǔn)備好貨物位置圖，可以有便于海關(guān)查貨，快速找到貨物?？梢员苊獠樨浰a(chǎn)生的壓夜費(fèi)用。也可以避免港車在關(guān)口的停留時(shí)間，海關(guān)查貨未解決港車是不可以離開現(xiàn)場的。所以一個(gè)小細(xì)節(jié)也可能造成港車時(shí)間延誤。

  所以貨主在安排進(jìn)口貨物時(shí)要合理安排各環(huán)節(jié)所需時(shí)間，與香港進(jìn)口報(bào)關(guān)到深圳的公司確認(rèn)好各個(gè)環(huán)節(jié)所需時(shí)間，如果把時(shí)間掐的很死，如在過程中遇到意外情況就會(huì)導(dǎo)致中港拖車不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)延誤貨期。